 |
こちらは前面衝突のお車です。
フロントパネルが凹み、グリルが割れて取れてしまっています。
ナンバープレートは折れ曲がっていますが、一見バンパー自体は変形がないようにも見えますね。
(マウスポインタを載せると画像が変わります。） |
 |
バンパーが付いているときは分かりませんが、外してみるとクロスメンバはかなり凹んでいます。
(クリックすると拡大します。)
|
 |
まずはフレーム修正機でメンバ自体を粗出しです。
（溶接されている鉄ですので、ある程度元に戻す事により引っ張られていた部分も元に戻ります。）
次はドリルで溶接箇所に穴を空けていきます。 |
 |
するとこんな感じで綺麗（？）に外れました！
|
 |
並べてみると一目瞭然ですね。
そして装着！
バランスを見てスポット溶接で固定します。 |
 |
クロスメンバの板金が終わりましたらパネルの修正に移ります。ボンネットやフロントパネルは面積が大きく、プレスライン（鉄板の曲がり目）が少ないため非常に鉄板が延びやすく、とても技術のいる作業です。
一方に引きながらスライドハンマーで平らに．．．、
これが職人技です！ |
 |
板金作業が終わり、ある程度平らになりましたら、後はパテです。
|
 |
パテはアルミパテ、板金パテ、ポリパテの三種類を使用し、平らに仕上げていきます。
平らになりましたらサフェーサで細かい傷を埋めます。 |
 |
サフェーサの部分とフロントパネル全体を脱脂するため、コンパウンドを用いて磨きます。
その時、微調色も同時進行で行います。 |
そして塗装です。
塗装は下のクロスメンバも一緒に塗装します。
|
 |
 |
 |
塗装面を焼き付け後バンパーやラジエータグリル、ウインカーなどを組み付けていきます。 |
 |
磨き作業後、洗車、ライト点検などを行い完成です。 |
